FANUC 0T數(shù)控車床尾座套筒頂緊工件時報警故障分析

FANUC 0T系統(tǒng)數(shù)控車床的尾座套筒的PLC輸入開關，踏開關使套筒頂緊工件時，系統(tǒng)報警。

分析：在系統(tǒng)診斷狀態(tài)下，調出PLC輸入信號，發(fā)現(xiàn)腳踏開關輸入X04.2為“1”，尾座套筒轉換開關輸入X17.3為“1”，潤滑油供給正常使液位開關輸入X17.6為“1”。調PLC輸出信號，輸出Y49.0為“1”，電磁閥YV4.1也得電，說明系統(tǒng)PLC輸入/輸出狀態(tài)均正常。分析尾座套筒的液壓系統(tǒng)。

YV4.1接通，液壓油經(jīng)溢流閥、流量控制閥、單向閥進入尾座套筒油缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關后，電磁閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，油壓得到保持，壓力繼電器長開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，現(xiàn)經(jīng)檢查X00.2為“0”，說明壓力繼電器有問題，其觸點開關損壞。

故障原因：壓力繼電器觸點開關損壞，油壓信號無法接通，從而造成PLC輸入信號為“0”，系統(tǒng)認為尾座套筒未頂緊而產(chǎn)生報警。

解決方法：更換新的壓力繼電器，調整觸點壓力，使其在向前腳踏開關動作后接通并保持到壓力取消，故障排除。

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